豪华感拉满的AMG SL63还能叫做西装暴徒吗？

(资料图)

开门见山的说，近年来奔驰在自家车型上频繁地降低排量，哪怕是以性能为代表的AMG车型也没有逃过，属实是上了一波粉丝们的心，但AMG家族中最顶级的车型依旧能够搭载到大排量发动机，属于是不幸中的万幸。

就在今天的成都车展上，我们迎来了AMG SL63的正式上市，定价199.98万元，在不加价的情况下，如此定价算是非常良心。

在某种程度上，AMG SL63算得上是现款AMG GT两门版的升级版。而要数SL63哪里的变化最大，那就是它身上所搭载的4MAITC+四驱系统了。除了四驱系统，标配的后轮转向能为车辆缩小转弯半径，在后轮转向与满血4MATIC+的加持下，SL63在高速过弯时的动态稳定性绝对算得上是优秀的。

相信有不少老粉会觉得非常可惜，因为AMG这个名字在过去基本就等同于后驱大马力，也正是凭借着这个名号吸引了不少的粉丝。不用担心，SL63上的这套AMG Performance 4MATIC+分动箱可以完全切断前轮动力，使它成为一台真正的后驱车型，一样可以体验到过往的乐趣。

外观方面，新车的设计灵感源自1952年诞生的传奇级别的跑车300 SL，智能数字大灯与AMG家族式的大嘴营造出了一个具有运动范的前脸，不仅如此，新车在车头部分还配备了主动式的进气通道，在不同的速度与温度下，自动调节进风量。

此外，软顶敞篷可以在15秒内完成收折，并且可以在时速60km/h以内是进行随意开关。隐藏在尾部的电动尾翼会在车速到达80km/h以后展开到5个不同的预设角度来增强车辆的下压力。

动力方面，新车搭载的是一台4.0T的V型8缸涡轮增压发动机，585匹的马力、800牛·米的峰值扭矩，外加上4MATIC+的加持，使得它的零百加速来到了3.6秒，虽然这样的加速成绩对于顶级性能车来说并不算是优秀，但我们要知道，SL这款车型的定位从来都不是性能，会购买它的人也绝不是看中它的性能。

除此之外，AMG SL63的内饰应该算得上是跑车中最漂亮的内饰之一。真皮、麂皮、碳纤维、菱形格纹的堆积撑起了内饰的质感，角度可调节的中控大屏在实用度上也已经经过了考验。

虽然AMG SL63采用了全新的铝镁合金平台，但在大量的科技加持下，新车的车重达到了1970千克，有点重，但这就是奔驰的一贯风格，用科技把车重上的劣势掩盖。

总的来说，这台AMG SL63可以给你过去的AMG能够给你的驾驶体验，还可以给你过去的AMG不曾给你的驾驶体验，在不加价的情况下，AMG SL63的定价真的不算高，只有懂SL的人才会明白。

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