「2023全国主流媒体德阳行」建设全连接数字化工厂 东方汽轮机数字化转型全球行业领先

深圳新闻网2023年8月16日讯（记者 施冰冰）全面数字化转型，从制造到智造，看德阳这家企业如何实现行业领先？8月15日，参加2023全国主流媒体德阳行的40余家媒体60余位记者来到位于德阳经开区的东方电气集团东方汽轮机有限公司（以下简称东方汽轮机）。通过实地探访，解密该公司基于新一代信息通信与现代制造融合技术建成的5G全连接数字化工厂如何在全球行业领先。

东方汽轮机5G全连接数字化工厂由数字集控中心、综合能源利用系统、焊接数字化车间、总装数字化车间、叶片数字化车间和隔板数字化车间等组成。以27个宏基站和240个微基站构建5G专属网络，在园区部署30余万个数字测点，打造自主研制的工业互联网平台底座，搭建9个生产制造系统、5个研发设计系统、3个管理决策系统等63个工业应用系统，连接1500余台生产设备，建设9个数字化车间共计21条数字化产线，使生产效率大幅提升、制造成本不断降低、产品质量持续改善。

(资料图)

总装数字化车间

2023年6月投产的总装数字化车间是东方汽轮机三大总装车间之一，同时也是业内最大汽轮机数字化装配基地。现建有数字化测量中心、数字化火电装配台位，这是业内最大的火电汽轮机数字化装配集群。车间占地面积约1800㎡，共设置有13处汽轮机装配台位，每处台位均配备有先进的光学测量设备，测量精度处于世界最高水平。数字化与智能制造部相关负责人马若晨介绍，东汽总装数字化转型，开启了汽轮机行业以数字装配代替传统实物装配的新模式，引领了行业技术发展的新方向。

焊接数字化车间

走进焊接数字化车间，没有传统电焊车间的刺眼焊光，也闻不到刺鼻的烟雾，整个车间安静而干净。焊接数字化车间是全连接数字化工厂的重要组成部分，也是东方汽轮机“十四五”发展规划提出的重点建设的首批示范车间之一。该车间主要围绕“两个坚持”进行焊接数字化车间的建设：首先坚持核心产品聚焦，聚焦阀门、汽缸、辅机及燃机缸体部套焊接；其次坚持绿色、高效、数字的理念来推进焊接车间的建设。车间负责人张松彬介绍，“整个车间的建设实现了‘三个蜕变’：第一个蜕变就是生产绿色化，在焊接车间我们实现了无粉尘、无烟尘的焊接；第二个蜕变就是制造自动化，以前我们都是大量的人工焊接，劳动强度大，生产效率低，目前我们则是实现了智能装备为主的窄间隙焊接及机器人焊接集群，自动焊大范围覆盖的同时实现了生产效率的大幅提升，质量也更加稳定。第三个蜕变就是管控数字化，众所周知，焊接热过程管控缺乏有效手段导致难以追溯，焊材的发放及管理也是我们的一个难题，通过5G+焊接数采及智能焊材库的建设，实现了从焊接过程到焊材管理的精细化。正是基于这三个蜕变，我们实现了汽轮机核心部套的绿色高效焊接和精准溯源”。

叶片数字化车间

东方汽轮机叶片数字化车间是国内首个叶片加工无人车间，也是东方汽轮机数字化工厂建设的首个示范项目。该车间计划投资3.5亿元，通过新一代的信息技术与先进的制造技术相融合，将5G工业互联网数字孪生等技术广泛应用到车间建设中。该车间拥有百余台高精度数控加工中心，构成智能仓储、多条自动化产线等。现已建立车间级MOM制造运营管理系统和WMS智慧物流精准配送技术，实现了生产排程、制造进度、质量数据、设备利用、能源消耗等信息透明及精准溯源。叶片也是东方汽轮机首个生产制造过程数据全域透明化、精细化控制的示范车间。

高温透平叶片被誉为工业皇冠上的明珠，它的工作环境高达1300摄氏度，每一支叶片需要上百个工序才能完成加工。东汽数字化生产车间生产的1828毫米叶片，已经应用在了华龙一号和国和一号的项目上。热处理工艺负责人兰涛介绍，该成品重量约226公斤，是目前国内商业化运行最长的半转速叶片。

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探访活动最后，媒体记者还参观了东方汽轮机全国重点实验室科技成果展示厅，对该公司的历史有了更深入的了解。

科技创新成果展示厅占地面积2600平方米，分为争锋馆、争先馆、争气馆、争光馆四个部分，重点围绕高效灵活汽轮机和重型燃气轮机两大研究方向的发展历程和创新成果，全方位展示全国重点实验室的科研实力、前景展望等，打造为“东汽精神”教育基地。科技创新成果展示厅全面展示了东方汽轮机全国重点实验室的发展历程、组织机构、专家学者、研究方向、研究成果、创新平台、发展愿景等。

该实验室历史可追溯至1967年东方汽轮机建厂之初，至获批重组以来，实行党委领导下，学术委员会、战略委员会指导下的实验室主任负责制，目标为打造服务国家战略平台、协同开放创新平台和高层次人才引聚平台，建设世界一流的全国重点实验室。该实验室相关负责人介绍，实验室研究场地达6.3万平方米，大型科研仪器设备总价值超过10亿元，具有国内最为完善的材料研究设备、部件试验台和整机试验平台。

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